起讫桩号K232+122～K303+000，长度70.878km，施工内容为高速公路中央分隔带、互通区、服务区、路基边坡及隔离栅内高速公路用的范围内树木花草的抚育与补植。s34I9J4doD本工程预计工期为36个月，计划于2009年1月1日开工，至2018年12月31日完工，缺陷责任期12个月。
在机场路隔离栅施工之前，专门对沿线地形进行了测量，并对隔离栅埋设的高程和平面位置，除了重新设计之外，在公路两侧的整平工作上也花费了大量精力，在整平时就考虑到将来隔离栅的埋设位置，并力争使整平后的地形自然起伏，与周围环境协调一致，为隔离栅的埋设提供了良好的前提条件。
对于已建设的高速公路项目而言，在绿化设计与施工中过于关注形式上的美感，对原生植物的利用不够科学合理，在绿化方案的设计上缺乏整体意识，自然元素没有在景观体系中得到体现，与环境的融合度较差。3设计理念落后 与持续发展的高速公路工程设计理念对比，绿化配套的设计理念还存在一定的滞后性。
高速公路绿化工程的设计与实施旨在提升道路美观、保障交通安全，同时兼顾生态环保和经济效益。以下是详细的实施指南： 高速公路绿化设计的重要作用在于创造统一与变化的景观，提供舒适和安全的行车环境，实现与周边环境的融合与协调，兼顾经济和生态效益。设计目标不仅要美观，还要考虑自然生态和可持续发展。
施工流程 在开始之前我们要先清理坡面一下，一般采用风镐、钢干等工具清除坡面碎石、浮石、危岩、坡面要人工处理平整（不平整对打锚杆和挂网造成很大的麻烦），把凹凸不平的地方大致整平，以便让种植基材厚薄均匀。打锚杆了，在选择锚杆一定要注意，锚杆长约1-2m螺纹钢。
第一节准备1垂直绿化的施工依据应为技术设计、施工图纸、工程预算及与市政配合的准确栽植位置。2大部分木本攀缘植物应在春季栽植，并宜于萌芽前栽完。为特殊需要，雨季可以少量栽植，应采取先装盆或者强修剪、起土球、阴雨天栽植等措施。3施工前应实地了解水源、土质、攀缘依附物等情况。
铺贴式墙面绿化具有如下特点：可以将植物在墙体上自由设计或进行图案组合；直接附加在墙面，无须另外做钢架，并通过自来水和雨水浇灌，降低建造成本；系统总厚度薄，只有10厘米至15厘米，并且还具有防水阻根功能，有利于保护建筑物，延长其寿命；易施工，效果好等。
a）、墙面绿化的植物配置受墙面材料、朝向和墙面色彩等因素制约。粗糙墙面，如水泥混合沙浆和水刷石墙面，则攀附效果最好；墙面光滑的，如石灰粉墙和油漆涂料，攀附比较困难；墙面朝向不同，选择生长习性不同的攀缘植物。b）、墙面绿化的植物配置形式有两种，一种是规则式；一种是自然式。
为确保垂直绿化效果，提高设计、施工技术质量，加强养护管理，巩固垂直绿化成果，应严格遵循立体绿化技术指标要求原则规定等，城市各类公园、绿地、道路（含立交桥）河岸以及专用绿地（含单位庭院、居住区）等，在进行园林绿化设计、施工时，原则上均应遵守本规范。
1、路边石还应向栽植地面引导雨水，要注意周围部分的排水坡度和约束能力，提前设置导水假接缝等。植树护框在制作过程中基础不要超过设计标准，以免缩小栽植面积，植树护框内混凝土及碎石在栽植前要及时清除。
2、制定制度和规范，园林绿化工程项目经理部要建立合理而有效的园林绿化项目管理组织机构，及时制定重要规章制度和规范，从而保证规划目标的实现，项目经理要对规章制度和规范进行审批、督促和效果考核。
3、但是值得注意的是在引进新技术的过程中要保证所引进的新技术适合景观园林的建筑风格，同时也要加强质量监督，使用新技术要制定与之相对应的质量检测标准，要保证完全符合园林的质量要求。
4、加强对施工材料的审核 在园林绿化工程施工中，施工材料是重要的基础，施工材料的优劣直接影响着我国园林绿化工程的施工水平和施工质量。
5、坚持“守法、诚信、公正、科学”的管理原则。守法、诚信是管理的前提；科学是管理的手段，即实事求是的方法；公正是遵循这一管理原则的核心。对于工程管理人员来说，始终坚持公正的立场，这是由管理的特定使命与所处位置决定的。