村民住宅建设规划管理按《汕头经济特区农村村民住宅建设管理办法》实施。第三条 ［特定区域］特定区域是指在土地使用和建筑管理上有特别要求，需作特殊规定的地区，包括中央商务区、历史文化街区（历史文化风貌保护区）、风景名胜区、旅游风景区、滨海滨河地区等。
第一章 总 则第一条 为加强行政机关规范性文件（以下简称规范性文件）管理，维护法制统一，促进依法行政，根据有关法律、法规的规定，结合汕头经济特区（以下简称特区）实际，制定本规定。第二条 特区规范性文件的制定（包括修改、废止，下同）、备案、评估、清理、解释、汇编及其监督检查，适用本规定。
汕头市中心城区2018年国有农用地基准地价制订项目的评估范围是汕头市中心城区行政辖区范围内（含金平区、龙湖区、濠江区）的全部国有农用地和国有宜农未利用地（含农垦范围内的集体农用地和集体宜农未利用地）。
第一章 总 则第一条 为加强深圳经济特区（以下简称特区）市容和环境卫生管理，建设整洁、优美、文明的城市，根据有关法律、行政法规的基本原则，结合特区实际，制定本条例。第二条 深圳市人民政府城市管理行政主管部门负责全市的市容和环境卫生管理工作。
第八条 政府投资项目建设应当与经济和社会发展水平相适应，优先采用能源、资源节约技术和产品。第二章 政府投资项目审批管理第九条 采用直接投资、资本金注入方式的政府投资项目，应当依次审批项目建议书、可行性研究报告、初步设计和项目总概算。但是，本条例第十一条、第十二条规定的情形除外。
区生态环境主管部门依法对本辖区建设项目环境保护工作实施监督管理。第二章 项目设立第六条 市发展改革部门应当会同市生态环境、工业和信息化、规划和自然资源等部门，根据国家产业政策和特区环境保护需要，制定并公布建设项目产业导向目录，保障经济社会与环境协调发展。
正省（部）级：4大直辖市，即：北京市，上海市，天津市，重庆市（重庆曾经是副省级城市，1997年成为直辖市，重庆也是第一个副省级城市。）及各省、特别行政区、自治区。直辖市为地方最高一级行政区，行政地位与省相同；直辖市与省辖市、地级市管辖区域相同，下辖：区，县为正厅（局）级。
中等城市：50-100万人口。小城市：20-50万人口。微型城市：5-20万人口。
级：准国级，香港，澳门2特区。2级：正部级： 4大直辖市，北京，上海，天津，重庆。3级：副部级： 15个副省级城市（包括10个副省级城市和5个计划单列城市）沈阳、长春、哈尔滨、南京、武汉、广州、济南，杭州，成都，深圳、厦门、宁波、青岛、大连、西安。
唐山、洛阳、太原、大庆、佛山——重工业城市。中国的城市按行政级别划分，可以分为一级市、二级市、三级市。一级市是指直辖市，与省、自治区同级，直属国务院管辖。二级市是指地区一级的市，直属省管辖。三级市是指县一级的市，与县同级，属二级市管辖。特别行政区与一级市同级，直属国务院管辖。
三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路；四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。高速公路：是具是有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车高速行驶的专用公路。
功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。
城市道路的等级分为四级，分是快速路、主干路、次干路、支路。快速是城市内长距离联通性路，一般为组团之间、卫星城与主城、郊区与主城等的连接路，设计车速高，有中央分隔带隔开，度也较。主干路是连接城市各主要分区的交通干道，是城市内部的主要大动脉，以“交通”功能为主，＂服务＂功能为辅。
城市一类、二类、三类道路是根据交通量、车速等因素分级的，分别适用不同的交通管理规定。城市道路按照通行能力及交通流量的不同，分为城市一类道路、城市二类道路、城市三类道路。
城市道路的等级分为四级，分别是快速路、主干路、次干路和支路。 快速路主要连接城市内的长距离交通，如组团之间、卫星城与主城、郊区与主城等。这类道路设计车速较高，通常带有中央分隔带，以实现车辆的分向行驶，保证交通的流畅性。