1、城市规划设计中加油站规划应该注意，加油站针对性不强 、管理尺度不可操作性较弱、系统性不强四个方面。
2、加油站规划应与土地利用总体规划相协调，坚持节约集约用地原则，不应占用或尽量少占用基本农田和耕地。沿高速公路安排的加油站应与服务区结合，如涉及占用耕地，应与服务区规划统一，实现先补后占、占补平衡。加油站规划布局需具备一定的弹性，既能满足近期需求，又能为远期发展留有余地。
3、应符合城镇总体规划及环保、消防、交通部门的要求。 （2）加油站要沿主干道交通负荷重心两侧布置。对于城市交通主干道、出入方便的次干道、高等级公路、高速公路，要结合道路出入口布置加油站。 （3）在做加油站选址及规划设计应有利于交通安全。
4、注意环境保护。站址距离水库饮用水井应保持相应的距离。新规划加油站用地选择在地质条件相对较差，不宜修建其它建筑物的地段，这是因为加油站以储油（地下）、加油为主，附属建筑物一般只有一层，对地质条件要求不高。对老城区规划调整的加油站用地结合旧城改建选择在环境质量较差的地段。
5、法律分析：加油站的设计规范应当符合当地的城市总体规划，并且要根据消防部门的指导来进行规划。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。
6、加油站用地在城市规划中属于特定用途的用地分类，专门用于建设加油站及相关配套设施。这些设施包括存储油品的设备、加油机、辅助建筑以及进出口道路等。它们的主要功能是满足来往车辆的燃料需求，保障道路交通的顺畅运行。
1、城市规划设计中加油站规划应该注意，加油站针对性不强 、管理尺度不可操作性较弱、系统性不强四个方面。
2、加油站规划应与土地利用总体规划相协调，坚持节约集约用地原则，不应占用或尽量少占用基本农田和耕地。沿高速公路安排的加油站应与服务区结合，如涉及占用耕地，应与服务区规划统一，实现先补后占、占补平衡。加油站规划布局需具备一定的弹性，既能满足近期需求，又能为远期发展留有余地。
3、加油加气站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。在城市建成区内不应建一级加油站。城市建成区内的加油站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。车辆入口和出口应分开设置。
4、应符合城镇总体规划及环保、消防、交通部门的要求。 （2）加油站要沿主干道交通负荷重心两侧布置。对于城市交通主干道、出入方便的次干道、高等级公路、高速公路，要结合道路出入口布置加油站。 （3）在做加油站选址及规划设计应有利于交通安全。
1、一级液化石油气加气站和一级加油加气合建站；②城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近；③加油加气站的围墙设置应符合下列规定：面向进、出口道路的一例宜设置非实体围墙，或开敞。
2、【答案】：C A项，《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156—2012）（2014年版）第0.2条规定，在城市建成区不宜建一级加油站。B项，第0.3条规定，城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉口附近。
3、在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。AB两项，第0.3条规定，城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。
4、建设项目平面布置总图及施工图 建设项目环境影响评价表 向国土部门申报用地范围、建设用地许可证、批准书。向建管站报建，办理质检手续，申领施工许可证。
加油站和居民区的距离标准为：城市加油站距离一般居民住宅地的最小距离为10米以上。国家质检部门也明确指出，二级加油站的油罐距离居民区的最小距离为在12米以上；三级加油站的油罐离居民区最小距离为10米以上；对于加油站附近有学校、医院等重要公共建筑的距离标准要求更高。
加油站和居民区的距离标准为：城市加油站距离一般居民住宅地的最小距离为10米以上。
在城市环境中，相邻的加油站与公众居民住宅之间的最低距离应至少达到十米；对于二级加油站类型，其与一般居民住宅地间的最窄间距须设定在十二米或更多；而三级加油站则需要离一般的居民住宅地保持不低于十米的距离。
在一般情况下，距离加油站100米的房屋、车辆和人员都可以被视为相对安全。这是因为加油站的设计和施工必须严格遵循国家相关的《汽车加油加气站设计与施工规范》。根据这些规范，二级加油站与普通民用建筑物的安全距离至少为12米，三级加油站的安全距离至少为10米。
根据《GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，加油站与周边重要公共建筑的安全距离为50米，二级站与周边民用建筑安全距离（一类20米、二类16米、三类12米）。
加油站安全规定：在我国，加油站与建筑物的安全距离一般为5至10米。此外，加油站不得建于居民区、学校、医院等区域，以确保安全。 加油站不宜住人的原因：加油站涉及油品存储，可能对环境和居民健康造成影响。加油、送油过程中，火灾或爆炸风险较高，附近居住的人员安全易受威胁。
1、加油站选址选址应具有较好的可见度（无建筑物或树木遮挡。退后道路不远，在距加油站较远处即可见其标识和罩棚边沿）；避免在弯道坡路选址，因为弯道司机视野受阻，坡道处车辆速度较快，为交通事故多发地带，不适于建站。
2、应选择在交通便利的地方。市区加油站应位于主干道两侧或车辆汇集较多的地方，郊区加油站应靠近主要公路或城镇交通出入口附近。要有利于交通安全， 要有良好的视觉条件，司机可在100米之外看见。 布置在主要车辆流向的右侧，当双向车流量非常大，可考虑对称布置，方便加油有利交通。
3、加油站场地的选择，应遵循下列原则：在高速公路、干道及乡间道路附近选择的加油站，应有方便的出入口；在高速公路旁的加油站应属于高速公路服务区的一部分，加油站间的距离不应小于5km。
4、选址规范：加油站选址应充分考虑交通流量、区域需求及安全因素。通常要求选址在交通便利、车辆通行量大的地方，同时远离明火、高压线等潜在危险源，以确保安全。 设计规范：加油站设计应遵循人性化、环保、节能的原则。包括站内设施布局要合理，标识标牌要清晰，照明设施要完善。
5、加油站的选址应符合城市总体规划及道路交通规划，并充分考虑安全防火和环境保护的要求，站址的选择是否得当直接影响到加油站的经济效益和社会效益，规划加油站选址时，要充分考虑以下几个因素：站址应选择在交通便利的地方。
6、加油站选址有很多因素需要考虑，一是进出城市的交通要道、二是党政企事业单位聚集地区，三是交通枢纽附近。中心城区的最繁华地段常常会发生堵车现象，司机不愿意到这里加油，而且在这里建站安全距离很重要，选址比较困难。