TOD模式的核心理念是组织紧凑的公共交通支持开发，其中包括将商业、住宅、办公设施、公园和公共设施设在公交站点附近，步行即可到达。街道设计以步行友好为主，便于居民区内的建筑连通。这种开发模式还包括混合不同类型的住房，如经济适用房与高端住宅，以满足不同需求和收入层次的居民。
TOD设计原则 TOD概念由新城市主义代表人物彼得·卡尔索尔普提出，是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。以实现各个城市组团紧凑型开发的有机协调模式。TOD是国际上具有代表性的城市社区开发模式。同时，也是新城市主义最具代表性的模式之一。
TOD项目的设计原则围绕公共交通设施，尤其是地铁、轻轨等轨道交通和主要公交线路。项目中心通常设在公交站点，周围规划为半径400至800米（步行约5至10分钟）的多功能区，集工作、商业、文化、教育和居住于一体，形成紧凑型的社区结构，促进城市各功能区间的有机协调。
TOD模式，全称是“以公共交通为导向的发展模式”，其核心是围绕轨道交通站点，特别是火车站、机场、地铁站和轻轨站，以400至800米（约5至10分钟步行距离）的半径建立多功能的中心区域。
项目中共有产业载体33万㎡，其中，龙湖集团在龙湖·上城布局大型购物中心及租赁住房等核心自有产业，包括，商业约12万㎡，长租 公寓 约6万㎡，金牛区将在区域内致力打造总部经济聚集区，未来产业发展无限可能。搭上成都TOD的这辆快车，龙湖·上城借助地段的优越性和强大的运营能力，开业即取得优异成绩。
惠州中海锦宸花园吉屋售楼电话是：4006569058转66723。物业类型：住宅开发商：中海地产产权情况：普通住宅70年建筑类型：板楼销售状态：在售目前参考均价约：9500元/平米项目优势：中海地产，42载砥砺奋进，布局全球4大洲80余城市，累计筑就600余座城市人居精品项目。
作为城市价值发现者和引领者，中海地产远见城市先机，择址北站新城，于深圳北【中海锦城】后再造高铁TOD标杆【中海锦宸】，打造宜居、生态、舒适、品质、温暖的高端精品人居住区。项目介绍：中海锦宸花园项目位于惠州高铁北站新城，雄踞湾区门户交通枢纽，五轨交汇，18**三站抵深，融深无界。
1、国外对TOD模式的探索最早且深入的起源于美国。在汽车出行占据主导的时期，美国城市经历了郊区蔓延的扩张，这导致城市人口的外流，土地密度下降，城市结构分散，中心区域的活力衰退，社区联系削弱，同时引发了能源消耗和环境问题，这些问题逐渐引起了社会的广泛关注。
2、TOD（Transit-Oriented Development）指的是以公共交通为导向的发展模式。TOD的概念最早起源于上世纪90年代初，由美国的新城市主义倡导者彼得卡尔索尔普提出，当时是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延所采取的一种发展理念，即以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区，从而实现城市组团紧凑型开发。
3、TOD即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400-800米（5-10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心。
4、Tod综合体以公共交通为导向的城市发展模式。TOD模式：以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD）是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。
协同创新，站城融合。3月9日，无锡至宜兴城际轨道交通工程新庄车辆段TOD城市设计项目启动会举行，来自CRTKL、CBRE、上海浦东院、SOM、安永、铁四院、Gensler、中铁上海院等8家单位组成的3个联合体的设计团队的主创人员共聚太湖之滨，共研城市设计。
根据招标公告，锡宜S2轨道交通线暂定为长约59公里，车站9座，平均站间距36公里。设车辆段一座，主变电站两座，控制中心一处，工期为2190天（约6年）。需要特别注意的是“暂定”二字，这意味着从设计总包招标到最终定局，可能还会有变动。
全长约544公里，起于宜兴站，止于太湖新城站，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座，串联了宜兴城区、马山国际旅游岛和太湖新城。该项目的启动实施，标志着我市轨道交通“一体两翼”的“双翼”工程全部实施，锡澄锡宜协同发展迈出了坚实的一步。