建筑层高：指建筑物各层之间以楼面面层或地面面层计算的垂直距离，屋顶层层高是由楼面至屋面结构面层计算的垂直距离。建筑层高应结合建筑功能、使用要求和技术经济条件综合确定，并应符合有关建筑设计规范的规定。住宅建筑按层数划分如下：（1）一层至三层为低层住宅。
高层建筑是指高度大于27米的住宅建筑和建筑高度大于24m的其他非单层民用建筑。建筑高度是指建筑物的竖直高度值，是设计的技术经济指标之一，是城市规划控制的数据。计算方法根据日照、消防、旧城保护、航空净空限制等不同要求。略有差异。
建筑高度 （ Building height ）建筑物垂直方向的大小，以层数或尺寸（英尺或米）计。市区的建筑高度一般有规定。，根据住宅建筑设计规范，一至三层为低层，四至六层为多层，七至九层为中高层，十至三十层为高层。建筑红线 （ Building line ）按地方建筑规范的规定，建筑物外立面所不能超出的界线。
建筑高度是指屋面面层到室外地坪的高度。屋顶上的水箱间、电梯机房、排烟机房和楼梯出口小间等不计入建筑高度。
建筑物高度超过100m时，不论住宅或公共建筑均为超高层。根据《城市居住区规划设计规范gb5018093第0.3人均居住用地控制指标在多层、高层、小高层。根据第0.6，住宅建筑净密度分为住宅建筑和住宅建筑面积净密度净密度。本文是指中国建筑气候区划图。
住宅建筑：一般按层数1~3层为低层；4~6层为多层；7~9层为中高层；10层及10层以上为高层.国际上，将高层建筑又进行具体分为四类；除住宅建筑之外的民用建筑：高度小于24m为单层和多层，大于24m为高层建筑（不包括单层主体建筑）.建筑总高度超过100m时，不论是住宅或公共建筑均为超高层。
严格限制各地盲目规划建设超高层“摩天楼”，一般不得新建500米以上建筑，各地因特殊情况确需建设的，应进行消防、抗震、节能等专项论证和严格审查，审查通过的还需上报住房和城乡建设部、国家发展改革委复核，未通过论证、审查或复核的不得建设。
新京报快讯 住建部、国家发改委近日下发《关于进一步加强城市与建筑风貌管理的通知》，要求一般不得新建500米以上建筑，严格限制新建250米以上建筑；严禁建筑抄袭、模仿、山寨行为。
法律分析：根据2020限高令新规来看，4月27日，住建部和发改委发布了关于进一步加强城市与建筑风貌管理的通知。这份通知中明确指出：针对超高层地标建筑，严格限制各地盲目规划建设超高层的“摩天楼”，一般情况下不得新建500米以上建筑。
1、城市规划行政主管部门在审查建筑设计时，要求建筑设计起码应当符合下列要求：城市道路两侧的建筑物，其锅炉、烟囱、烧火廊、垃圾道、外楼梯等不得临街布置。厨房、厕所、卫生间应当尽量避免临街布置。城市干道两侧临街建筑物和高层建筑物，不采用集中空调系统的，立体设计应考虑安放窗式空调机的需要。
2、功能需求 建筑设计的首要任务是为人们的生产和生活创造良好的环境，因此满足建筑功能的需求，是建筑设计最基本的要求。在建筑设计阶段，需要根据项目的基本特点选用合理的结构形式，比如高铁车站等大跨度建筑适合采用钢结构，同时要考虑做到合理布局，方便乘车。
3、建筑设计的依据主要包括土地利用规划、城市规划、建筑法规和建筑设计规范等方面。这些依据一起制定，目的是保障建筑物的安全、环保、经济、实用性以及美观度。
4、同时，规划还会对建筑提出形式、高度、色彩等方面的要求。在这方面，建筑设计应当做到既有鲜明的个性特征、满足人们对良好视觉效果的需求，同时又是整个城市空间和谐乐章中的有机部分。（3）采用合理的技术措施 采用合理的技术措施能为建筑物安全、有效地建造和使用提供基本保证。
5、对建筑用地范围的控制。由建筑范围控制线来限定，即基地允许建造建筑物的区域。规划中一般都要求建筑范围控制线从红线退后一定距离。（5）要求规划中对建筑高度、交通出人口的方位、建筑主要朝向、主人口方位等方面的要求，在场地设计中也应同时予以满足。
6、规划设计是有效控制城市发展的重要手段。所有建筑物的建造都应该纳人所在地规划控制的范围。例如城市规划通常会给某个建筑总体或单体提供与城市道路连接的方式、部位等方面的设计依据。同时，规划还会对建筑提出形式、高度、色彩等方面的要求。
城市限高一般是5米，根据《城市道路工程设计规范》的要求，城市机动车道路设计的最小净空应为5米，目的是防止一些超高的大货车行驶，造成交通的压力，给市民的出行带来不便。
城市限高一般是5米，根据《城市道路工程设计规范》的要求，城市机动车道路设计的最小净空应为5米，目的是防止一些超高的大货车行驶，造成交通的压力，给市民的出行带来不便。城市的一些道路有2m、5m或8m的限高，一般这种限高杆安装在城市步道上。
城市限高杆的高度一般为5米。根据《城市道路工程设计规范》的要求，这是为了防止一些超高的大货车行驶，给市民的出行带来不便。当然，在一些城市道路上，也有2米、5米或8米的限高杆，这些限高杆通常安装在城市步道上，因为路面比较脆弱，重型货车是无法通过的。
城市中的限高杆通常高度标准一般都是5米，这是遵循《城市道路工程设计规范》的规定，确保城市机动车道路的最小净空高度，以避免超高车辆通行带来的交通困扰，保障市民的出行顺畅。不过，在城市中也有一些道路的限高会低于5米，比如2米、5米或8米等。
一般是5米。城市限高杆的高度一般是5米，这是根据《城市道路工程设计规范》的要求来确定的。这种高度的设定旨在防止一些超高的大货车行驶，从而减轻交通压力，为市民的出行提供便利。
一般来说，城市小道上安装的限高杆高度一般为2米、5米或8米，这是为了保护脆弱的路面，防止大重型的货车行驶造成道路塌陷和交通事故。而在城市道路上，根据《城市道路工程设计规范》的要求，限高一般为5米，这是为了防止超高的大货车行驶，给市民的出行带来不便。
内容：宏观层次：主要关注城镇分布与城市形象。
该类设计的主要内容有土地利用、交通和停车系统、建筑的体量和形式、开敞空间的环境。城市设计关注城市的整体形象和空间布局。土地利用是核心，它决定了城市的功能分区和人口密度。交通和停车系统是城市流动的脉络，影响城市的可达性和效率。
城市设计侧重城市中各种关系的组合，建筑、交通、开放空间、绿化体系、文物保护等城市子系统交叉综合，联结渗透，是一种整合状态的系统设计。城市设计具有艺术创作的属性，以视觉秩序为媒界、容纳历史积淀、铺垫地区文化、表现时代精神，并结合人的感知经验建立起具有整体结构性特征、易于识别的城市意象和氛围。
基本问题：包括城市设计概念、定位、本质、对象、要素、成果、内容、价值观、作用等，这些属于对城市设计概念本质和理论核心的探讨，是对城市设计基本问题的认识和深化。2） 关联研究：主要指城市设计与总体规划、详细规划等规划编制层次的结合与联系。
首先顾名思义城市设计就是对城市进行设计。主要包括城市的街道空间，整体建筑高度和形象，夜景灯光，城市观景平台等等。下面我用一组图片来展示一下什么叫城市设计？比如图1，画面正中间的建筑群构成了视觉的焦点，同时建筑高度向两侧延展降低，这在行业里称之为城市天际线。
主要依靠经济杠杆、经济政策、经济措施调节物质利益关系并通过市场以促使计划的实现。（3） 一般以经济合同形式落实计划的实施，横向联系较强。城市规划：既然是对人类空间秩序的一种创造，是空间环境的设计，那么首先要了解城市空间的内容和分类。城市设计的内容就是合理地处理好骨架空间。
建筑的低层、多层、高层一般根据建筑楼层的高度进行区分。解释： 低层建筑：低层建筑一般指1-3层的建筑。这类建筑通常较为矮小，易于出入，适合作为住宅、商业场所或小型公共设施。其结构设计和施工方法相对简单，常见于城市或乡村中。 多层建筑：多层建筑通常是指4-6层的建筑。
建筑的低层、多层、高层是根据建筑的高度和层数来区分的。具体标准如下： 低层建筑：这类建筑的高度不超过10米，且层数不超过3层。 多层建筑：这类建筑的高度在10米到24米之间，层数在3层到7层之间。 高层建筑：住宅建筑的高度需超过27米，其他非单层民用建筑的高度需超过24米。
建筑的低层、多层、高层是以高度区分的，具体高度如下：低层建筑，是指建筑高度小于等于10米（高度≤10米），且建筑层数小于等于3层（层数≤3层）的建筑。多层建筑是指建筑高度大于10米，小于24米（10米多层建筑高度24米），且建筑层数大于3层，小于7层（3层层数7层）的建筑。