1、值得留意的是，东莞还将强化城市轨道交通与国铁、城际铁路的高效衔接，推动全市轨道交通多网融合发展，加速打造“轨道上的大湾区”。经过近几年的对接研究，莞穗、莞深城市轨道交通对接通道已基本达成共识。根据规划，莞穗对接通道将有5处，莞深对接通道将有6处。
2、要强化东莞市轨道交通在国家综合交通运输体系中的地位和作用，推动东莞成为全国性综合交通枢纽。要构建多层次、一体化、深融合的轨道交通网络，打造与城市空间结构高度契合的轨道交通枢纽，推动东莞市轨道交通与广州、深圳等大湾区城市直连直通，支撑东莞全面融入粤港澳大湾区建设及广州都市圈、深圳都市圈发展。
3、全年东莞轨道交通实现了多方创新突破。如虎门高铁站、东莞火车站等TOD综合开发中践行“站城一体”理念，统筹考虑规划、设计、建设等环节，有效整合轨道交通功能与商业、住宅等功能，把单纯的交通用地转化为综合服务功能的城市节点，实现了从交通核向城市核转变，这样的创新举措有力推动了全市轨道交通建设。
4、月22日，广东省发改委批复了东莞市城市轨道交通2号线三期工程可行性研究报告，同意我市建设轨道交通2号线三期工程，标志着该线路已完成全部立项程序，更标志着我市轨道交通进入线网建设新阶段。
5、近日，东莞公共资源交易网公布了松山湖科学城至光明科学城通道（东莞段）首期工程检测服务的工程招标公告，两大科学城融合进度加快。以及据深圳商报消息，22条高快速路+32条轨道线路，深莞惠“半小时通勤圈”提速！深莞惠“半小时通勤圈”近了 根据报道，深莞惠都市圈交通一体化发展持续推进。
月15日9时许，铁路建设者历时近4年的艰苦奋战，中老铁路玉溪至磨憨段和乐隧道贯通，为正在开展的桥梁架设，轨道铺设等工程施工创造了条件。此外，玉溪至磨憨段绿化工程也同步推进，为全线按期建成通车奠定基础。
中老铁路北起两国边境磨憨——磨丁口岸，南至万象，全长414公里，其中60%以上路段为桥梁和隧道。中老铁路的设计时速160公里，于2016年12月全线开工，建设期五年，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备。
月13日上午，经过1200多名中老两国铁路建设者1543天的艰苦奋战，中老铁路友谊隧道安全贯通。至此，中老铁路国内段隧道工程已完成95％，为全线建成通车奠定了基础。友谊隧道位于中老边境，是连接中国和老挝的跨境隧道，也是中老铁路唯一的跨境隧道。
1、近日，济南城市轨道交通9号线一期工程详情披露，项目由济南轨道交通集团建设投资有限公司建设。济南城市轨道交通9号线一期工程西起黄河南岸站，东至毛庄站，设一座车辆段，为梁王车辆段。依托7号线华山北主变电站和3号线一期滩头主变电所；与线网共享既有的奥体西路控制中心。
2、月29日，济南城市轨道交通8号线一期工程详情披露，项目由济南交通发展投资有限公司建设。济南城市轨道交通8号线一期工程西起邢村站，东至清源大街站，沿经十东路走行，自西向东依次经过历城区、高新区和章丘区。
3、沈阳：2002年9月，全长26公里的沈阳地铁一号线工程总体建设方案确定，目前，总体招标工作已经展开，铁道部第四设计院等设计单位已开始参与招投标。杭州：该市将于明年兴建的地铁一号线，总长约52公里。
4、根据市交委最新披露的“全域成都轨道交通线网规划（2009—2030）”，成都市域内将建设的轨道交通线路包括：全长323公里的9条地铁线路，全长377公里的7条客运专线和全长119公里的旅游铁路。
5、交通 公交：乘181路、382路、503路、871路至朝天门公交枢纽站下，步行可达。地铁：1号线终点站朝天门，下车穿过来福士大楼过去就是朝天门广场了。
月28日，合肥新桥机场S1线合肥西站枢纽先行段工程开始场地围闭，标志着该线施工准备工作正式启动。S1线先行段工程起于五里墩站，沿青阳路、黄桂路铺设，止于固镇路站，线路全长5公里，共3站3区间，均为地下线。
合肥s1号线预计2025年12月底完工。2021年10月25日，合肥市轨道交通7号线与S1号线T型换乘站徽富路站桩基全部施工完毕。10月28日，新桥机场S1线合肥西站枢纽先行段工程开始场地围闭。2022年7月，合肥轨道交通S1线多个站点已经开始建设。10月30日上午，合肥新桥机场S1线寿县段建设项目开工。
同时S1线也是合肥轨道串联三大枢纽的市域快线，沿线串联新桥机场、新合肥西站、南站城际站三大对外交通枢纽，直接联结机场与空港经济示范区、老城中心、南站片区中心、滨湖新区等客流集散地，对交通一体化的形成有重要意义。
地下三层或地下四层岛式站有2座，分别是合肥西站、五里墩站；地面高架岛式车站3座，分别是蜀山产业园站、新桥大道站、科学中心站；地面高架侧式车站1座——岗集站。S1线定位为合肥轨道交通线网中的市域快线，采用市域B型车，设计时速120公里。